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汽車儀表板是汽車內飾件的重要組成部分，在汽車內飾件中，儀表板是集安全性，舒適性，與裝飾性于一體的部件。一般汽車儀表板都是由注塑模具注塑成型而成。在做汽車儀表板注塑模具設計制造時需要對產品結構與模具結構進行分析。

汽車儀表板塑件安裝結構較多，尺寸精度高，卡扣區(qū)域需設計減膠槽，防止塑件外觀縮印，并且外觀面不允許有斑點，澆口痕跡，不允許有收縮凹陷.熔接痕.飛邊等缺陷。

根據汽車儀表板塑膠件的結構特點與外觀要求，因而注塑模具采用熱流道澆注系統(tǒng)。由于汽車儀表板塑件尺寸大，形狀復雜，注塑模具分型面高低落差大，會使得熔體填充更加困難。

根據汽車儀表板塑料零件的結構特點、材料特點 、塑料零件的表面質量和批量特點 ，決定采用熱流道2點順序閥 熱流道的粘合方式 ，不僅提高了熔融 塑料在注射成形過程中的流動性 ，而且提高了塑料零件的填充效果，節(jié)約了注射成形后流道系統(tǒng)的凝固材料，同時提高了塑料零件的成形周期，提高了塑料零件的生產效率。由于汽車儀表板塑料零件的高低差大，肌肉多，為了防止動模網區(qū)域填充困難，產生真空吸附，合理配置了塑料網區(qū)域的頂針，利用頂針和動模之間的間隙排氣，解決了動模網區(qū)域的成型和脫模問題。